网上说网约车不好的都是出租车司机?出租车司机觉得很冤枉

作者:admin

2018-07-20 22:23

  提到网约车,很多人觉得网约车和出租车是势不两立的关系。毕竟跟三岔五的就能听到出租车把网约车围起来的消息,但是讲真,那种情况真的是少之又少。最近打车的时候还和出租车司机聊过这个话题,对于网上很多说网约车不好的言论我也问了下出租车司机,是不是他们真的反感网约车。另外就是总有人讲网上说网约车不好的都是出租车司机,结果这司机大哥瞬间就开始喊冤,用他的话说,网约车的存在又不耽误自己赚钱,谁没事去诋毁他们干吗?今天也就简单分析下,为什么我说网上诋毁网约车的不是出租车司机,也分析下你的思维到底错在哪里,简单的来说至少有三个理由。

  记忆中最清楚的就是有次家里的别克GL8坏了,需要去机场接朋友只能打车去,当时是凌晨3点多,坐了一个大哥的出租车。当时聊到开出租车辛不辛苦的时候,你们能想到一个30多岁的大老爷们在车上哭了的样子吗?当然,不是我。纯粹是大哥想孩子了,可能我们当中很多人觉得每天下班回家陪孩子不都是能看到孩子吗?但是对于出租车司机来说,一年365天可能连春节那几天都要出来开工吧,尤其是一些大城市里面,毕竟有一天你休息了,那么可能就面临着当天没有收入。所以说,很多时候早上孩子没起床就已经出门开车了,毕竟早高峰的时候最好赚钱,晚上也是孩子睡下了才回家,真的听过孩子半年多没见过开出租车的爸爸,甚至愿意用两天的零花钱打一次爸爸的车。你说这个时候他们有时间去上网喷网约车吗?

  记得曾经和一个开现代出租车的司机聊过,网约车的出现是否会对他们的生意造成影响。这大哥也实惠,他说偶尔可能会有点影响,总体来说并不大,最多就是有的网约车车主水平不行容易出事故,总体来说是互不干扰的。当然,如果出租车是机场或者火车站附近蹲点的那种司机可能会受到比较大的影响,这里就不多说具体原因了,大家都懂。但是正常市内用车的话,实际上并没有太大的影响,因为活很多,并不是所有人都选择网约车,很多人实际上是在打不到出租车的时候才选择网约车,所以两者之间真的更多的是互不影响吧。

  我记得有这样一句话,如果不是生活所迫,谁愿意没事天天开出租车在大街上。我记得当初有人反驳说除了出租车司机累,大家也都是一样很累的。而对于出租车司机和网约车司机来说,可能没有什么不同,如果不是生活所迫,谁又会做网约车司机呢?至少像我很介意陌生人坐我的车,哪怕给我钱我也不愿意。换句话说,除了个别豪车车主可能无聊做网约车司机,你见过几个开奔驰E级以上的出来做网约车的,不是没有,但是真的少。所以,互相理解一下吧,谁都不容易。至于说网上那些喷网约车的人,不排除个别的出租车司机,但是大多数应该还是那些唯恐天下不乱的坏人。

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