沪牌租赁业务暗涌每月两千 律师:租赁双方均有风险

作者:admin

2018-07-18 20:47

  戴先生是宜山路一家汽车综合公司的经理,沪牌租赁是公司目前的主营业务之一。在“租车牌”公众号上看到记者信息后,他主动来电联系:“我们这边牌照充足,可以来店详谈。”

  10月22日下午,记者如约到戴先生的店里咨询车牌租赁业务。据业务员介绍,该公司今年3月起开始租赁车牌,沪牌租赁价在每月2300元左右,一般3个月起租,“付3押2”。

  业务员出示了一张《上海私人车牌出租合同》。合同共有十条款项,主要是租金、租借期限和其他规定,包括“租借人必须做该轿车全额保险,其中第三者保额为100万元”“甲方只提供汽车牌照额度租借,非汽车所有人,车辆租借期间一切有关法律和经济问题均由租借人承担”等责任限定条款。

  “没有上过牌的新车,要先到4S店去更改发票,把车主姓名改成车牌所有人或者取得上牌额度的人的名字,再到车管所上牌。到4S店改发票会产生费用,具体操作需向4S店咨询。如果是上过牌照的二手车,操作就方便多了,只要提供身份证就好,我们会找二手车经纪公司直接代办过户、上牌。”该业务员说。

  “目前已出租了30多张牌照,现在手上的空闲牌照也不多了。”该业务员说,目前出租的沪牌均为个人所有,公司作为中介从有闲置车牌的上家收进来,再将车牌租给下家。“我们会分别和出租人以及租牌人签订合同。合同签署后,剩余事项包括车辆过户变更等均由我们包办。”

  “‘车牌租赁’其实是伪命题,最多就是个噱头,实际操作是车辆先过户再上牌。”一位不愿透露姓名的市交通委工作人员表示。

  在现有政策下,通过车辆过户借用他人车牌,并没有触碰红线。但单凭一份《租牌合同》就能高枕无忧地使用他人车牌吗?昨天,北京观韬中茂(上海)律师事务所律师葛志浩对“沪牌租赁”中各方存在的法律风险一一做了解读。

  “关于车牌额度的使用,目前尚缺乏直接的法律及行政法规规定,通常是不同地方的政府部门以制定政策性文件的形式进行发布和规制。”葛志浩表示,这些政策性文件的效力层级较低,即便人们违反该类文件的本意,也不会直接导致相关《租牌合同》的无效,“因此,从《合同法》角度来说,在租借双方的协议形式完整、内容真实,没有欺诈、胁迫等情形的前提下,《租牌合同》一般都属有效。”

  “虽然《租牌合同》有效,但由于合同具有相对性,该协议在法律上仅能约束签约双方,对协议之外的第三方则并无约束力。”葛志浩表示,简言之《租牌合同》的法律效力是“对内有效,对外无效”。

  为达到租用车牌的目的,实际使用人须将车辆登记在车牌出借人的名下,以满足现行政策关于“额度证明使用人应当与购车发票上的车主名称一致”的要求。

  但是,根据《物权法》第二十四条,“船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭,未经登记,不得对抗善意第三人。”这意味着,自己的车辆登记在车牌出借人名下后,一旦后者擅自将车辆以抵押担保或买卖形式进行处置,实际使用人将落入维权困难的局面。

  此时,纵然有签字生效的《租牌合同》,车牌租借人也只能向出借人主张违约责任,而无法直接要求善意第三人进行财产返还。

  同样,由于车牌及车辆的登记人与使用人不一致,如果登记人在租牌期间不予配合,那么使用人若需办理车辆过户、年检、保险等手续,也存在诸多不便。

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