下半年出新政平抑沪牌价格

作者:admin

2018-07-18 20:49

  昨天上午,市交港局局长孙建平做客“2013上海民生访谈”时透露,上海正在修改制订新的私车牌照拍卖办法,有望今年下半年出台。修订后的新办法,在坚持私车总量控制原则的同时,着力于稳住车牌价格,争取车牌价格稳中有降,并对投机炒作行为进行打击遏制。孙建平还透露,上海将出台管理办法,严格禁止出租汽车驾驶员私自利用第三方手机打车软件与乘客达成“价外加价”的违规行为。

  据介绍,今年本市计划实现3条轨交线路四个区段通车目标,分别为11号线号线号线曲阜路站-金海路站区段、16号线罗山路站-滴水湖站区段。这些轨道交通开通后,将启动公交配套,涉及线公里的轨道交通基本网络。

  孙建平说,未来的上海,将形成以轨道交通为骨干,地面公交为基础,轮渡为补充,慢行交通为延伸的公共交通体系。针对郊区新城发展迅猛后产生的郊区新城交通拥堵问题,本市将在外环线以外除了建设轨道交通外,还将配备有轨电车线公里的规划,将先期在中心城区的延安路、滨江地区,以及嘉定、松江、奉贤等区先行试点。松江,嘉定、临港已经积极做试点方案,今年至少有一个区会启动。

  孙建平表示,私车额度拍卖政策在上海已经推行了近20年,若不采取这一措施,上海全市的私车保有量将是现在数量的至少一倍。但是去年下半年至今年前三个月,上海机动车额度投标拍卖价格持续快速上涨。管理部门随即采取了一系列政策措施,对于遏制投机炒作、抑制价格过快过高上涨起到了积极作用。

  孙建平说,新的私车牌照拍卖办法目前正在修改制定中,并有望于今年下半年出台。此次修改在坚持私车总量控制原则的同时,将着力于稳住车牌价格,争取车牌价格稳中有降,并对投机炒作行为进行打击遏制。据悉,6月“警示价”设置追溯至2012年11月,取2012年11月至2013年3月五个月拍卖成交均价的加权平均价77300元。

  孙建平进一步分析说,广告屏好多年前就出现了,是企业跟企业之间的商业行为,一签就是十几年合同。“它究竟能装还是不能装,法规没有明确规定。但涉及到乘客安全,作为政府主管部门必须干预,我们最近有一些干预措施,比如说进行了评估,拆除了2000多辆出租车上的不安全广告屏。还有一些广告屏尽管安全,但有不合适之处,现在也要改进,而且明确规定合同期到后不能增加。”

  孙建平坦言,已经注意到了公众对这件事情的处理还不满意,“出租车广告屏还有一个视觉听觉的污染问题,为此我们跟企业下一步要研究替代办法。我觉得要找到办法来解决这个问题,要给我们一点时间。当然有些事故还得分析,显示屏是一个方面,这跟我们现在驾驶员文明驾车的方式也有关系;事故出了以后,有显示屏的因素,而其他因素可能也会导致乘客受伤。”

  目前,交港局已研究制定出租汽车车载头枕显示屏备案管理制度,根据“合同期内总量控制,不再新增”的原则,出租车公司不再新增头枕显示屏数量;已经安装的,合同到期后将不再续约安装;对现有合同期内安装头枕显示屏的车辆更新,交港局将会同有关方面研究出租汽车整车配套车载头枕显示屏,实现整车出厂即完成安全检测认证。

  孙建平表示,第三方打车软件作为一个新生事物,不能轻易否定。就目前情况看,打车软件的出现确实方便了广大市民,也减少了出租车空驶的情况。值得注意的是,部分出租车司机在车内同时使用多个移动终端“监控”多个打车软件,造成了一定的行车安全隐患。同时,利用打车软件私自议价、司机或乘客违约引发矛盾的情况也时有发生。

  新能源政策会不会把带辫子的无轨电车扫入尘埃?孙建平表示,不存在这个问题,应该适度保留无轨电车的规模。他介绍说,传统的无轨电车这几年萎缩很厉害,现在只有100多辆,原因是城市道路改造以后,道路资源非常紧,无轨电车虽然不存在废气排放问题,但机动性差,一旦辫子掉下来,整个线路就会停止,后面车子就堵塞了。“我们跟巴士公司研究,到2015年,无轨电车要恢复到300辆。第二,要跟我们的汽车商研究,针对目前辫子无轨电车的简陋现状,应该有新的车型推出,且能承载一些文化符号;无轨电车应呈现上海特有风情,传承美好记忆,线路选择最好是主干道交叉少一点,要跟周边的建筑文化相吻合。”

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